微系统技术融合了微电子、微机电和微光电技术，通过系统架构和软件算法，将微传感器、微控制器、微执行器、微能源及各种接口等构成一体化软、硬件多功能集成，采用微纳制造及微集成工艺实现系统...
海运行业发展的新趋势及市场现状如何?多个方面数据显示，2021年我国海运进出口总额同比增长22.4%，其中船舶出口金额247.1亿美元，同比增长13.7%;海上风电整机也实现了首次出口。沿海港口外贸货物吞吐量41.9亿吨，同比增长4.6%。
海运行业发展的新趋势及市场现状如何?多个方面数据显示，2021年我国海运进出口总额同比增长22.4%，其中船舶出口金额247.1亿美元，同比增长13.7%;海上风电整机也实现了首次出口。沿海港口外贸货物吞吐量41.9亿吨，同比增长4.6%。
根据2021年7月11日发布的《2021年中国航海日公告》，2020年中国海运进出口量达34.6亿吨，占全球海运贸易量的30%。其中，我国约95%的国际贸易货物量是通过海运完。成。
11月份，联合国贸易和发展会议(UNCTAD)发布的《2021年海运述评报告》已经指出，由于需求旺盛，以及设备和集装箱短缺、服务可靠性下降、港口拥挤、延误时间拉长带来的供应方面不确定性持续加大，预计海运运费将在未来一段时间内维持在高位。
2021年全球经济回暖，国际货物贸易需求量开始上涨，港航市场持续向好，海运价格暴涨，我国海洋交通运输业实现较快增长。随着对外贸易快速复苏，远洋运力供给不断强化，沿海港口生产稳步增长。2021年我国海洋货物周转量比上年增长8.8%，沿海港口完成货物吞吐量、集装箱吞吐量分别比上年增长5.2%和6.4%。我国海洋交通运输业实现较快增长，全年实现增加值7466亿元，比上年增长10.3%。
当前的海运情况给跨境电子商务物流公司带来一定的利好，但实际上，海运现状带来的是更激烈的竞争环境。
疫情，对任何行业来说都是危机，在危机面前，既有危险也有机遇。海运费用经过高起回落，直接加快了海运企业的优胜劣汰、资源整合的步伐，加速海运船舶向大型化、专业化方向发展。中国海运业“国货国运”战略近年来加速推进，船企与客户的合作越来越紧密。
新冠疫情的爆发一方面导致全球海运运力严重缺乏，另一方面，随着经济的逐渐复苏，海运需求慢慢地恢复，双重因素作用下导致海运市场供需不平衡日益严重，国际海运价格疯涨。
目前，在全球整个航运市场低迷的背景下，此次疫情正促使海运供应链各环节都开始关注安全和效率，推动了海运行业的数字化和自动化发展。从纸质的海关文件转向电子文件，能节约时间，提高效率，减少对纸张的依赖并达到环保的效果。纸质票据处理成本是电子提单处理成本的3倍。航运业在数字化方面有很大的发展空间，新型冠状病毒肺炎疫情正在加速其过渡发展。
受疫情影响，2022年集装箱物流供应链的前景持悲观态度，专家预测2022年下半年海运费用有望恢复正常。
未来行业市场发展前途和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年海运产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。
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