航运表示透过水路运输和等方式来运送人或。一般来说水路运输的所需时间比较久，但成本较为低廉，这是空中运输与陆路运输所不能够比拟的。

  随着我国航运行业的发展，我国水路货运量一直上升。2021年中国水路货物运输量为82.4亿吨，同比增长8.2%。

  由于航运具有覆盖范围广、航道投资小、运输能力强、占地少、成本低的优势，在我国现代货物运输中具有无法替代的地位。其中2021年中国水路货物运输量最多地区为安徽134580万吨。

  水路运输每次航程能运送大量货物，而空运和陆运每次的负载数量则相对较少。因此在国际贸易上，水路运输是较为普遍的运送方式。据交通运输部多个方面数据显示，2021年中国水路完成货物周转量为115577.5亿吨公里，同比增长9.2%。

  相关报告：智研咨询发布的《2022-2028年中国航运行业市场深度分析及投资方向研究报告》

  其中2021年中国水路货物周转量最多的地区为上海330183278万吨公里；其次是广东地区水路货物周转量为246885236万吨公里。

  定期船运指船只在固定航线上的之间，接受零星或货运，依照预先安排的船期往复航行。定期船运的优点之一是较为稳定。其中2021年中国港口货物吞吐量为155.5亿吨，同比增长6.8%；中国港口集装箱吞吐量为2.8亿TEU，同比增长7%。

  航运业作为重要的基础性产业，一直受到国家的格外的重视。2022年1月，《水运“十四五”发展规划》提出，2025年，安全、便捷、高效、绿色、经济的现代水运体系建设取得重要进展，水运基础设施补短板取得明显成效。新增国家高等级航道2500公里左右，基本连接内河主要港口。世界一流港口建设提质增效，保障能力适度超前。此外，《关于大力推进海运业高水平发展的指导意见》提出，到2025年，基本建成海运业高水平质量的发展体系，服务品质和安全绿色智能发展水平显著提升，综合竞争力、创造新兴事物的能力明显地增强，参与国际海运治理能力显著提升。国策的重视和支持，能够规范航运业的市场之间的竞争，促进航运市场的供需平衡，维护危险液化品水运市场的稳定发展，推动行业健康、有序、可持续发展。